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箱體類零件的加工工藝分析
作者：尖峰科技 瀏覽量：1710 發布時間：2016-10-09 09:43:17
一、工藝路線的設計
箱體要求加工的表（biǎo）麵很多，比（bǐ）如車床床頭箱體、齒輪傳動箱體等在這些加工表麵中，平麵加工精度比孔的加工精度容（róng）易保證，所（suǒ）以箱體中主軸孔 （主要孔）的（de）加工精度，孔係加工精（jīng）度就成為工藝關鍵問題，因此，在工藝路線（xiàn）的安排（pái）中我更傾向於注意幾點。
先加工（gōng）平麵， 不僅切除掉了毛坯表麵的凸凹不平（píng）和（hé）表麵夾砂等陷，更重要（yào）的是在加工分（fèn）布在平麵上的孔時，劃線，找正方便，而且當鏜刀開（kāi）始鏜（táng）孔時，不會因端麵有高低不平而產生衝擊（jī）振動、損壞刀具，因此，一般最（zuì）好應先加工平麵。
（2）粗（cū）、精加工階段（duàn）要分開（kāi）
箱體結構複雜，主要表麵的精度要求高，粗加工時產生的切削力、
夾緊（jǐn）力和切削熱對加工精度有較大影響，如果粗加工立即（jí）進行精加工，那麽粗加工後（hòu）由於各種（zhǒng）原因（yīn）引起的工件變形的內應力沒有充分釋放出來，在精加工中就無法將其消除，從而導（dǎo）致加工完卸載（zǎi）時箱體變形，影響箱體最終的精度（dù），我認為在粗加工過程中，最好應多次鬆卸夾具，使內應力及時盡可能的釋放出來，更大限（xiàn）度的保證箱體的加工質量。
箱體粗、精加工階段分開符合工序分散的原則，但是在中、小批生產時，為了（le）減少使用機床和夾具（jù）的數量，以及減少箱體的搬運（yùn）和安裝次數，可將粗 、精（jīng）加工階段相對集中，盡可能放在同一台機床上進行。
（4）安排適當（dāng）的熱處理工序
鑄件箱體結構複雜、壁厚不均，鑄造時冷卻速度不一致，容易產生內應力，且表麵較硬，因此，鑄造後應合理安排噴砂、調（diào）質人
上一（yī）篇：
深圳精密零（líng）部件加工的表麵是如何處理的？
